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Camille a écrit : ↑mer. 3 juil. 2019 09:23

- est-ce que le tirage avec ROVING donnera un tirage plus souple, et donc plus tolérant aux chutes?

Non, c'est tissé en fibres de verre

Camille a écrit : ↑mer. 3 juil. 2019 09:23- est-ce que le tirage avec ROVING impose de faire des découpes complexes dans mon tissu (pinces ou autre, comme avec du feutre)?

Oui ; du roving taffetas ne prête pas beaucoup à des formes

Camille a écrit : ↑mer. 3 juil. 2019 09:23- et pour la résistance à l'abrasion, le tirage avec ROVING est-il meilleur que le tirage full mat 300?

Non, c'est du verre comme le mat

Ok merci.
Donc quel est l'intérêt du ROVING ?

C'est un tissu dont les fibres travaillent dans le sens du tissage, c'est pourquoi il existe plusieurs variétés de tissage en bi-axial ou multi-axial selon l'objet à fabriquer.
Une pièce inerte et sans contraintes n'a pas besoin d'être renforcée roving ou autre tissu.

Merci pour votre réponse!
Pas évident de fabriquer une pièce qui résiste à une chute en moto en fait...

Il faut aller lire les posts de Thunder ; son travail va très bien sur glissade ou chute de la moto en cas de mauvaise manip sur la remorque par exemple,etc ; il est évident qu'une grosse gamelle fera tout péter, c'est pourquoi nous recommandons vivement de poser une silionne entre deux carbone, ce qui évite les échardes très pointues, piquantes et fort dangereuses du carbone quand ça pète.

Oui j'ai lu une bonne partie de ses posts, quel travail magnifique!!

Pour des raisons de coût je ne voulais pas me lancer dans la résine époxy, mais qui sait, un jour...

Sinon voila une photo : réservoir détouré, fixations faites, mais finition à faire! L'état de surface est évidemment tout pourri, mais c'était prévu au vu de la méthode...pas de surprises