Enrober de "caoutchouc" ou de mousse du métal

[Domi]

Bonsoir Dame Isatis et tout le monde
Après découpe de quelques lames, je suis certain qu'elles sont assez rigides hors charge pour se maintenir dans un moule, soutenues juste à leurs extrémités. Comme ces dernières n'ont pas besoin d'être enrobées, je vais m'orienter vers un moule en bois qui sera facilement réalisable et réutilisable et devrait permettre d'avoir la surface supérieure des lames (celle obtenue contre le fond du moule selon votre méthode) présentant bien. Au pire, cela reproduira les veines du bois ce qui ferait aussi un effet pas vilain.
Je pense utiliser votre elastomère PU 40 comme enrobage.
Mes dernières questions (je sais, j'abuse mais espère aussi pour pouvoir me donner bonne conscience, que cela pourra servir à d'autres pour des réalisations "caoutchouc sur métal") :
- Le PU 40 adhère-t-il sur le bois ou faut-il un démoulant ? Votre démoulant liquide pour PU ? http://www.boutique.resines-et-moulages ... =demoulant" onclick="window.open(this.href);return false;
- Le PU 40 va-t-il s'infiltrer sous ma lame dans les 1 à 2 mm d'écart entre elle et le fond du moule (en versant lentement et en inclinant au besoin pour ne pas bloquer trop de bulles d'air dessous), ce qui permettrait de recouvrir toute la lame en une seule opération de coulée, garantissant un enrobage sans joint ? A défaut, j'utiliserai votre méthode du PU "amoureux" (j'aime bien le terme )
- Le PU 40 adhère-t-il sur le métal (acier inox) lorsqu'on le coule directement dessus? (Si tel n'est pas le cas, je vais me préparer des enrobages de rechange tout de suite).
Voilà, je crois que c'est tout...
En tous cas, merci pour votre patience et la qualité des infos trouvées sur votre site. On se sent un tout petit peu moins idiot

Amicalement à vous.

P.S. J'adore le sujet "réparation des baies de pare-brise de XJ". J'en connais une que cela attend. C'est tourné avec la complicité des JAG (Jolies Anglaises de Garonne) dont je connais quelques membres ?

[isatis]

Après découpe de quelques lames, je suis certain qu'elles sont assez rigides hors charge pour se maintenir dans un moule, soutenues juste à leurs extrémités. Comme ces dernières n'ont pas besoin d'être enrobées, je vais m'orienter vers un moule en bois qui sera facilement réalisable et réutilisable et devrait permettre d'avoir la surface supérieure des lames (celle obtenue contre le fond du moule selon votre méthode) présentant bien. Au pire, cela reproduira les veines du bois ce qui ferait aussi un effet pas vilain.

C'est bon, peut-être que vous pouvez vous fendre d'un peu de mastic sur les parois de votre moule ; ça vous oblige à acheter une boîte de mastic qui ne servira peut-être plus, ça serait dommage de gâcher, sinon le Facility va très bien et se ponce facile comme son nom l'indique.

Je pense utiliser votre elastomère PU 40 comme enrobage.
Mes dernières questions (je sais, j'abuse mais espère aussi pour pouvoir me donner bonne conscience, que cela pourra servir à d'autres pour des réalisations "caoutchouc sur métal") :
- Le PU 40 adhère-t-il sur le bois ou faut-il un démoulant ? Votre démoulant liquide pour PU ? http://www.boutique.resines-et-moulages ... =demoulant" onclick="window.open(this.href);return false;

Non, non, c'est pas abusé, on a créé ce forum exprès pour
Et oui, il faut un démoulant, celui que vous citez.

- Le PU 40 va-t-il s'infiltrer sous ma lame dans les 1 à 2 mm d'écart entre elle et le fond du moule (en versant lentement et en inclinant au besoin pour ne pas bloquer trop de bulles d'air dessous), ce qui permettrait de recouvrir toute la lame en une seule opération de coulée, garantissant un enrobage sans joint ? A défaut, j'utiliserai votre méthode du PU "amoureux" (j'aime bien le terme )

Et bien justement c'est là que réside le soucis, je ne sais pas si ça va bien vouloir se glisser sous votre lame sans faire des grosses bulles fort gênantes puisque votre fond de moule sera votre dessus de siège !
Faut voir ce qu'en pense mon collègue à qui j'ai signalé votre post mais……… L'Hippo !! T'es où ?

- Le PU 40 adhère-t-il sur le métal (acier inox) lorsqu'on le coule directement dessus? (Si tel n'est pas le cas, je vais me préparer des enrobages de rechange tout de suite).

Oui, il va coller mais tout dépend ce qu'on entend par "coller" ; dans l'immédiat, vous ne pourrez pas sortir votre lame du fourreau de PU. En vieillissant, il y aura probablement des décollements que vous ne soupçonnerez pas et puis dans quelques années il faudra peut-être refaire, difficile d'être très précis sur votre cas.

P.S. J'adore le sujet "réparation des baies de pare-brise de XJ". J'en connais une que cela attend. C'est tourné avec la complicité des JAG (Jolies Anglaises de Garonne) dont je connais quelques membres ?

Ah ! Vous avez vu comment on peut redonner vie à une mamie sans apprendre à souder, acheter un TIG, une presse, des serre-trucs et des bloque-machins puis passer trois mois à vivre en galérien de la ferraille
De plus, la réparation bien menée interdit le retour de la rouille, il paraît que même le pro qui s'occupe des embarras mécaniques de la belle en est resté tout chose de cette rénovation pas orthodoxe, héhé……
Je n'en sais pas plus sur le chapitre de la XJ, les JAG, je ne connais pas et le propriétaire de cette vieille anglaise ne veut peut-être pas se faire connaitre, l'Hippomouleur vous dira s'il y a quelque chose à dire.
je vais le secouer pour qu'il passe par ici

[Hippomouleur]

Bonjour,
désolé de manquer de temps pour répondre.

Alors en vrac:

- Élastomère PU:
Ça colle très fort sur tout !
- Dureté de 40 shore A ? Pour cette application, si élastomère de polyuréthanne il doit y avoir, je verrais plutôt le 55 shore A.
Allergies ?
Ces produits contiennent des isocyanates, et je vous déconseille de pratiquer une surface traitée de la sorte en string
Plus sérieusement, éviter le contact, surtout prolongé, avec la peau.


- Élastomère de silicone pour être contact peau ? Pourquoi pas avec le RTV 235.
Le problème, aucune adhérence sur le métal et il devra être teintée. (pas forcément simple, nous ne pourrons vous proposer que du fluo...)
Par contre, application plus contraignante car le rtv silicone polyaddition ne se recollant pas sur lui même une fois polymérisé, vous serez contraint d'être là au bon moment: celui où le silicone est suffisamment gélifié pour accepter de recevoir la languette de métal sans que celle-ci ne coule mais encore très collant pour qu'il y ait accroche entre les deux coulées.


- Bulles ? Il y a évidemment toujours un risque mais l'élastomère est quand même relativement liquide.
Prendre son temps pour bien "incliner" le moule à la demande.

- Jag ? Non, pas connue chez Jolies Anglaises de Garonne ! (pas sûr que ce soit très apprécié dans ce milieu ce genre de "restauration" peu habituelle)

[isatis]

Bonjour,

Alors en vrac:

- Élastomère PU:
Ça colle très fort sur tout !

T'as bien vu que c'est sur de l'inox ? A force de s'asseoir donc d'appuyer sur l'ensemble, ça va finir par se décoller par endroits, non ?

[Hippomouleur]

Tout dépend de la préparation de l'inox....

Mais il me semblait que l'adhésion au métal n'était pas importante ?

[Domi]

Bonjour vous deux
Si je comprends bien, l'Hippomouleur est réticent sur le PU et opterait plutôt pour le silicone.
Le RTV 235 est translucide. Cela ne serait pas gênant pour l'usage.
Mais pourquoi alors, histoire d'éviter les bulles et les pbs de mise en oeuvre pour le collage au bon moment des deux couches, ne pas opter pour la pâte à modeler RTV silicone 50 qui est aussi contact peau et doit être plus facile à mettre en oeuvre ? Je mets une couche au fond de mon moule en bois, je pose ma lame, je remets une couche dessus, je presse avec le couvercle du moule et j'obtiens alors deux belles faces. Elle est rose aussi ?
En plus, cela me dispenserait du démoulant, non ?
Si tel est le cas, l'absence d'adhésion sur le métal ne serait pas non plus une difficulté.
Ou faudrait-il traiter le moule en bois pour que la pâte à modeler RTV n'y adhère pas ?

P.S. "Non, pas connue chez Jolies Anglaises de Garonne ! (pas sûr que ce soit très apprécié dans ce milieu ce genre de "restauration" peu habituelle)"
Pas apprécié du tout, en effet, dans le monde de la restauration d'"anciennes"
Faut dire que certains "spécialistes de l'ancienne" en abusent un peu J'avoue avoir usé de cette méthode sur ma Daimler V8 pour réparer le coffre de roue de secours particulièrement exposé.

[isatis]

Ah mais j'aime bien ça moi les V8… c'était pas la question ? … Ah bon……
Certes, ça n'est pas très orthodoxe de tartiner de la résine sur une belle anglaise mais ça permet parfois de sauver à moindres frais et quand c'est bien mené, je défis quiconque de s'en apercevoir ; j'ai appris récemment que les états-uniens font beaucoup mieux……… au plâtre parait-il, arf……pour sur-rouiller le plâtre, c'est idéal sacrés ricains

Bon alors, nos lames…
Je n'y aurait pas pensé à faire du silicone compressé ! Ça c'est une colle que vous me posez, j'imagine quand même que ça ne doit pas être simple de ne pas emprisonner d'air dans le mélange

Il a fait fort là l'Hippo… je l'appelle au secours et… il nous embrouille
Je vais voir avec lui et je reviens quand j'ai la réponse

[Hippomouleur]

Si je comprends bien, l'Hippomouleur est réticent sur le PU et opterait plutôt pour le silicone.

Absolument pas !!!

Je réponds simplement à la question...

L'élastomère de polyuréthane sera plus costaud, vieillira mieux, sera plus facile d'entretien, mais...il n'est pas fait pour rester en contact avec la peau pendant des heures !

Avec un pantalon ou une serviette sur le siège=====> élastomère de polyuréthane.

Mais pourquoi .....ne pas opter pour la pâte à modeler RTV silicone 50 qui est aussi contact peau et doit être plus facile à mettre en oeuvre ?

Non, vous n'aurez pas un résultat assez costaud pour l'usage
Et ce ne sera pas facile à mettre en ouvre, la prise hyper rapide risquant d'empêcher l'adhésion sur lui même des deux faces.

[Hippomouleur]

ça permet parfois de sauver à moindres frais

Si c'est fait par un pro, comme celle de la vidéo, ça coute quand même assez cher, faut pas rêver...

Mais le gros avantage, c'est que ca ne rouille plus, contrairement aux réparations "traditionnelles".

La Jag de la vidéo avait été réparée "à l'ancienne", "dans les règles de l'art", "soudure à l'étain" etc....
et on a vu le résultat quelques années après

[Domi]

Devra ? Il ne peut rester en l'état, translucide ?

Il peut, mais comme vous ne possédez pas de matériel de dégazage , il sera micro bullé.

la relative toxicité du PU m'ennuie : on est souvent en maillot de bain sur ces sièges...

Très relatif quand même. Vous comptez y passer combien de temps par jour...

. Combien en shore pour avoir une idée ?

Le shore est plus faible (35) mais de toute façon la dureté shore n'a pas de rapport avec la "solidité" d'un élastomère. (c'est la résistance au cisaillement/poinçonnement qu'il faut regarder.