modification d'un réservoir en fibre

Réparer un carénage en fibres/résine, faire son armature de selle en composites, son protège carter en kevlar/carbone etc...
C'est dans cette rubrique que l'on en cause.
woab
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Re: modification d'un réservoir en fibre

Message non lu par woab »

message envoyé avec mes cordonnées.
merci.
woab
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Re: modification d'un réservoir en fibre

Message non lu par woab »

bon et bien voila, c'est fait.. (ouf)
après collage de la pièce avec la première passe de SPV, j'ai fait les soudures par l'extérieur tout comme le chef il a dit, puis la seconde couche de SPV par rotomoulage en insistant bien sur la jonction pièce/réservoir.


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j'en ai profité pour refaire une patte de fixation arrière, elle avait cassé dans le transport... :?

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Et apres 10j de stress, le test d'étanchéité a l'alcool a bruler pendant une nuit entière...
test réussi!... :mrgreen:

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je vais pouvoir poursuivre le masticage et la préparation avant de me lancer dans la peinture (en clair, je m'embarque dans de nouvelles aventures... :lol: )

voila, un grand merci a vous deux pour votre aide précieuse, je vous tiendrais au courant de la suite, pour le fun.. :?
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thunder86
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Re: modification d'un réservoir en fibre

Message non lu par thunder86 »

super!!!,très bonne réalisation,bravo!! :mrgreen: :mrgreen:
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isatis
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Re: modification d'un réservoir en fibre

Message non lu par isatis »

Bravo ! Ça fait toujours plaisir quand un client réussi son projet :D pour le mastic-ponçage-peinture c'est bien moins compliqué, bon courage pour la dernière étape.
Isatis, goupil résineur...
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LE MODELEUR
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Re: modification d'un réservoir en fibre

Message non lu par LE MODELEUR »

Beau boulot, rien à redire.
woab
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Re: modification d'un réservoir en fibre

Message non lu par woab »

merci!

pour ce qui est de la peinture, je vais me la tenter façon TT2 d'époque, celle qui a mis la nique aux gros 4 cylindres japonais avec 30 ou 40CV de moins, en misant tout sur le poids, la compacité (ces bécanes la ont le format d'une 250..) et une partie cycle au dessus du lot pour l'époque.. :mrgreen:

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mais comme j'ai un peu de mal avec les ayatollahs et que de toute façon mon tromblon n'a aucune pièce noble (pire, roues, freins et fourche proviennent d'un 750 GSXR cul carré, celles de 1985.. quelle honte!) ca sera aux couleurs Yoshimura... :D

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ca devrait faire jaser les deux camps!... :lol:
Modifié en dernier par woab le jeu. 13 avr. 2017 21:12, modifié 1 fois.
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thunder86
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Re: modification d'un réservoir en fibre

Message non lu par thunder86 »

très bonne idée,de prendre le meilleur,des deux camps :lol: :lol: :lol:

sont très belles les ducati,y'en a souvent dans les ateliers,c'est la qu'on les voie le plus!,je plaisante :lol: :lol: :lol:

sa devient rare,des belle restaurations!!,bravo!! :mrgreen: :mrgreen:
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woab
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Re: modification d'un réservoir en fibre

Message non lu par woab »

thunder86 a écrit :
y'en a souvent dans les ateliers,c'est la qu'on les voie le plus!

ouais mais bon, pour l'instant la seule raison qui la cloue sur la table de kravail, ce sont les étriers fuyards dont je te laisserais commenter l'origine.... :lol:
parce que sinon, elle brôôôasse comme il se doit!... :mrgreen:
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isatis
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Re: modification d'un réservoir en fibre

Message non lu par isatis »

woab a écrit :

ca devrait faire jaser les deux camps!... :lol:
thunder86 a écrit :sont très belles les ducati,y'en a souvent dans les ateliers,c'est la qu'on les voie le plus!,je plaisante :lol: :lol: :lol:
:lol: et c'est parti mon kiki pour les interminables comparaisons :lol:

Elle va être chouette votre bécane Woab :D
Isatis, goupil résineur...
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woab
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Re: modification d'un réservoir en fibre

Message non lu par woab »

la mauvaise foi des motards n'est pas une légende, et j'ai envie de dire tant mieux.. :D
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