Pièce kev/carb avec resistance mecanique

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Tontonnawak
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Re: Pièce kev/carb avec resistance mecanique

Message non lupar Tontonnawak » Jeu 31 Aoû 2017 20:54

Merci pour la RT.

Manchon, tubulure d'admission forcé:

J'avais en tête de mettre du gel coat compatible époxy dans les demis moule de ma tubulure avant de mettre les mats de verre 100g avec la résine époxy pour la résistance. Au lieu du polyester.

Le gel coat compatible époxy est le seule gel coat que j'ai a part le gel coat moule vert...

Protection de carter :

Donc je peux mettre directement la résine et croiser les couche de carbone kevlar directement sur les carter imbibé de TERCANOL?

Autre, question je me sert de tissus de démoulage et j'ai beau avoir trouvé une solution pour m'en servirent au mieux en fesant des sorte de bande de tissus qui dépasse pour tirer dessus mais il y aurait il une autre méthode ?

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isatis
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Re: Pièce kev/carb avec resistance mecanique

Message non lupar isatis » Ven 1 Sep 2017 09:12

Je n'y comprends plus rien :oops: vous faites un moule sur master ou bien une pièce sur mannequin :?:

Tontonnawak a écrit :

J'avais en tête de mettre du gel coat compatible époxy dans les demis moule de ma tubulure avant de mettre les mats de verre 100g avec la résine époxy pour la résistance. Au lieu du polyester.


Le gel-coat n'est pas obligatoire quelque soit le projet, ça dépend de l'usage futur ; si vous travaillez en moule avec une époxy, il vous suffit de la résine et des tissus qui conviennent à l'usage de la future pièce mais pas de mat comme précédemment indiqué.

Tontonnawak a écrit : Le gel coat compatible époxy est le seule gel coat que j'ai a part le gel coat moule vert...


Le gel-coat vert est un gel-coat pour fabriquer des moules, celui-ci est obligatoire si vous faites un moule stratifié en résine polyester et mat de verre, voire roving si le moule le réclame mais c'est bien rare.
Le gel-coat compatible époxy est utilisé essentiellement pour des pièces techniques, d'industrie par exemple ; si vous voulez absolument avoir un gel-coat vous pouvez bien sûr l'utiliser mais, comme déjà indiqué, faudra pas vous plaindre de l'aspect esthétique :P



Tontonnawak a écrit : Donc je peux mettre directement la résine et croiser les couche de carbone kevlar directement sur les carter imbibé de TERCANOL?


Vous faites une pièce ou un moule ? franchement je suis un poil perdue :oops:
Si vous tirez une pièce sur mannequin, oui vous travaillez directement et vous devrez effectuer une finition de surface de la pièce tirée.
Si c'est pour un moule, c'est gel-coat moule + résine polyester + mat de verre

Tontonnawak a écrit : Autre, question je me sert de tissus de démoulage et j'ai beau avoir trouvé une solution pour m'en servirent au mieux en fesant des sorte de bande de tissus qui dépasse pour tirer dessus mais il y aurait il une autre méthode ?


Tissu d'arrachage vous voulez dire ? Que l'on nomme aussi tissu de délaminage ?
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Re: Pièce kev/carb avec resistance mecanique

Message non lupar Tontonnawak » Ven 1 Sep 2017 12:51

Désolé de ma mauvaise façon de m'expliquer,
je réalisé des pièce dans moule en polyester mais également les pièce de protection en époxy directement sur mannequin (carter) et des moule de pièce qui on été désagréger anciennement fait en polyester que je voudrais réaliser en époxy.

Plus un moule d'un master que j'ai créé.

Je vais essayer de mettre de photo dès que possible avec des explication de ma pars cela sera peux être plus simple.

Oui ses ce tissus
1504262825874974246842.jpg

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Re: Pièce kev/carb avec resistance mecanique

Message non lupar isatis » Ven 1 Sep 2017 13:53

C'est donc bien du tissu d'arrachage essentiellement utilisé pour les réalisations sous vide ; on peut s'en servir sur une stratification plane pour obtenir une future surface assez lisse pour être rapidement mastiquée.
Il faut le stratifier en débordant après la dernière couche de tissu ou mat appliquée, attendre 48 h avant de l'arracher en tirant sur les morceaux débordants.
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Pièce avec ou sans gel coat

Message non lupar Tontonnawak » Jeu 14 Sep 2017 09:05

Bonjour, merci pour votre aide.
J'ai réalisé un moule d'un master (monocoque de moto)dont je ne suis pas trop déçu pour une première fois, et donc je voudrais réaliser ma pièce.
Pour cela j'utilise:
Résine polyester resipol
Mat 100
Mat 300
Tissus tissé 45°
Tissus carb/keV 160
Mais je n'est pas de gel coat pour réalisation de pièce, donc je compte utilisé le gel coat polyester époxy translucide. Est ce possible d'utiliser ce gel coat?

Et est ce possible de faire des rajout de keV/carb au point de fixation entre les mat de verre?

Je compte utilisé le tissus 45° pour évité la torsion de l'assise, est il nécessaire de le mettre dans tout le moule ou suffit il de juste le mettre a l'assise?

Le moule pièce en cour de finition
1505370858959514029283.jpg


Le master
1505372260546-778735079.jpg

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Re: Pièce avec ou sans gel coat

Message non lupar isatis » Jeu 14 Sep 2017 10:36

Tontonnawak a écrit :
Résine polyester resipol
Mat 100
Mat 300
Tissus tissé 45°
Tissus carb/keV 160


Le kevlar/carbone ne donne pas toutes ses capacités avec une stratification polyester mais vous pouvez en placer si vous le souhaitez.

Tontonnawak a écrit : Mais je n'est pas de gel coat pour réalisation de pièce, donc je compte utilisé le gel coat polyester époxy translucide. Est ce possible d'utiliser ce gel coat?


C'est du gel-coat compatible époxy que vous voulez utiliser ?
Si votre future pièce doit être peinte, vous pouvez vous passer de gel-coat, sinon oui vous pouvez l'utiliser mais comme déjà dit, le résultat n'est pas très flateur.

Tontonnawak a écrit : Et est ce possible de faire des rajout de keV/carb au point de fixation entre les mat de verre?


Oui à condition de bien débuller pour ne pas avoir de bulles entre chaque tissu qui seraient autant de causes de rupture.

Tontonnawak a écrit : Je compte utilisé le tissus 45° pour évité la torsion de l'assise, est il nécessaire de le mettre dans tout le moule ou suffit il de juste le mettre a l'assise?


En principe ce genre de pièce de carrosserie ne se réalise qu'avec du mat de verre mais si vous souhaitez renforcer il serait plus judicieux de stratifier l'ensemble de la pièce.
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