Ouh là ! Dans l'absolu, c'est le cas. Mais i lfaudrait que ce produit soit fabriqué selon des règles strictes et avec un peu de matériel pour être sur de ne pas risquer d'accident.tchitchou34 a écrit :Il n y aurais donc aucun risque a faire des silents blocs "artisanaux" pour les triangles de mon auto?
Si vous voulez vous lancer, il faut quand même le savoir, car si c'est trop mou ou trop dur ça risque de vibrer un peu tout ça.tchitchou34 a écrit : Pour la dureté, j'aimerais la même que celle d origine ou légèrement plus rigide!
Il me semble que c est 60ShoreA ou un peu moins mais je n ai rien trouver de précis a ce sujet...
Ben, je suppose que oui... Ces élastomères sont assez résistant à l'abrasion. Maintenant, ne pratiquant que les motos à cardan, je n'ai pas d'expérience sur ce type d'accessoireAnge_blond a écrit :J'en profite car votre sujet m'interesse aussi sur un sujet un poil différent :
Est il possible avec les produits disponibles ici de couler un amortisseur de couple pour moto ?
C'est une couronne d'elements en caoutchouc qui se glisse dans la jante pour amortir les accoups de la couronne via la chaine :
http://transalpnet.free.fr/tech/rouleme ... p00941.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Heu la dureté ?Hippomouleur a écrit : Ben, je suppose que oui... Ces élastomères sont assez résistant à l'abrasion. Maintenant, ne pratiquant que les motos à cardan, je n'ai pas d'expérience sur ce type d'accessoire
Quel est le shore de cette couronne ?
Et un peu flou comme indicationAnge_blond a écrit :
En gros : c'est dur
